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Mi coche se calienta pero no pierde agua

Mi coche se calienta pero no pierde agua

Mi coche se calienta pero no pierde agua

Puede ser frustrante no saber qué causa el sobrecalentamiento de un automóvil. En su mayor parte, el sistema de enfriamiento de su automóvil probablemente funcione bastante bien y no lo piense dos veces. Cuando se sobrecalienta, puede dejarlo varado rápidamente y atascado no solo con la factura de una grúa, sino también con una factura de reparación elevada.

Los sistemas de refrigeración de los vehículos de hoy se han vuelto mucho más avanzados de lo que solían ser. El principio básico es el mismo pero los radiadores están hechos con diseños más avanzados, los ventiladores son mucho más eficientes y los termostatos son menos propensos a fallas. Hoy en día, muchos fabricantes de automóviles confían tanto en el sistema de enfriamiento de sus vehículos que ya ni siquiera incluyen un indicador de temperatura del refrigerante en su tablero.

Vigilar de cerca el indicador de temperatura del refrigerante o la luz de advertencia es una de las mejores maneras de evitar que su vehículo se sobrecaliente. Una vez que el indicador suba por encima de lo normal o se encienda la luz de advertencia, deténgase inmediatamente y apague el motor.

 Esto detendrá la entrada de calor y hará que su vehículo comience a enfriarse. Desafortunadamente, esta es solo una solución a corto plazo, pero evitará que su automóvil sufra más daños. Si se permite que los componentes de su motor se calienten demasiado, puede causar daños permanentes importantes como deformaciones, grietas, juntas rotas, mangueras rotas o termostatos rotos.

Si encuentra que su automóvil se sobrecalienta y está cerca de su casa, puede conducirlo por distancias cortas y apagarlo una vez que el indicador de temperatura suba, lo que le permitirá enfriarse nuevamente. Esto puede ayudarlo a ahorrar dinero en una grúa, pero recuerde que no debe dejar que el motor se caliente demasiado.

¿Por qué se recalienta mi coche?

Hay varias razones por las que su automóvil se puede sobrecalentar. El objetivo principal del sistema de enfriamiento de su automóvil es eliminar el calor del bloque del motor haciendo pasar refrigerante a través de los conductos de enfriamiento y transferir ese calor al aire a través del radiador en la parte delantera de su automóvil. Su bomba de agua es impulsada por una correa conectada a su cigüeñal y es la fuerza motriz para mover el refrigerante alrededor del sistema.

 Si su automóvil se sobrecalienta, puede deberse a que el refrigerante no se mueve lo suficientemente rápido, el calor no se transfiere del motor al refrigerante o no se transfiere del refrigerante al aire a través del radiador.

Para saber cuál de estos problemas tiene, puede tomar medidas de temperatura alrededor de su vehículo. La mejor forma de hacerlo es utilizando un termómetro sin contacto. Los termómetros sin contacto utilizan la radiación infrarroja emitida por un objeto caliente para determinar su temperatura. Medir la temperatura en la entrada y salida de su radiador, termostato y bomba de agua puede ayudarlo a determinar si su sistema está obstruido o sucio y cuál es el posible culpable. Si no ve una caída de temperatura grande y uniforme desde la entrada hasta la salida del radiador, es posible que tenga un radiador obstruido. Si ve una gran caída de temperatura en su termostato o bomba de agua, es posible que tenga un termostato roto o una bomba de agua rota.

Antes de completar cualquiera de estos diagnósticos, debe asegurarse de que su sistema de enfriamiento esté lleno correctamente para asegurarse de obtener lecturas precisas. La mayoría de los sistemas de enfriamiento de los vehículos tienen un tanque de desbordamiento o un depósito de expansión. A medida que su sistema de enfriamiento se calienta, el refrigerante se expandirá. A medida que el refrigerante se expande, la presión aumentará en el sistema hasta que alcance la presión de la tapa del radiador. 

A su presión, la tapa del radiador permitirá que escape el refrigerante para mantener una presión constante en el sistema. Este refrigerante que se escapa se captura en el depósito de refrigerante. Cuando estaciona su automóvil y lo apaga, el refrigerante se enfriará y se contraerá.

 La tapa del radiador permitirá que el refrigerante del depósito de refrigerante vuelva al sistema, asegurándose de que no se formen burbujas de aire a medida que se enfríe.

sobrecalentamiento del cocheSi su sistema de enfriamiento no está completamente lleno de refrigerante en todo momento, no funcionará de la manera más eficiente posible y puede ser la fuente de su sobrecalentamiento. Puede verificar para asegurarse de que su sistema esté lleno revisando el depósito de refrigerante. Si tiene refrigerante cuando su automóvil está completamente frío, como después de estar sentado toda la noche, entonces su sistema de enfriamiento debe estar lleno y sin aire. Si revisa el depósito y lo encuentra vacío, es una indicación de que tiene un nivel bajo de refrigerante, incluso si tiene algo de refrigerante cuando su automóvil está caliente.

llenando circuito de agua

Si encuentra un depósito de refrigerante vacío, es una indicación de que tiene una fuga en su sistema de enfriamiento. Si este es el caso, puede probar agregar un sellador antes de rellanar su sistema de enfriamiento con refrigerante nuevo.

Un agente sellador líquido especialmente formulado que puede agregar directamente a su radiador. El sellador del circuito refrigerante no dañará su termostato o bomba de agua, pero sellará una fuga en su sistema, ya sea en el radiador o bloque y en acero, hierro, aluminio o plástico.

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