.

¿Qué pierde mi coche? Líquidos debajo del motor 

¿Qué pierde mi coche? Líquidos debajo del motor 

¿Qué líquido pierde mi coche?

Desde coches de ocasión Valencia te traemos algunas posibles causas de esas manchas tan molestas debajo de nuestro motor.

Si descubre una fuga debajo de su automóvil, puede ser útil conocer algunas características básicas de los fluidos del automóvil para ayudar a determinar cuál es más probable que sea la fuga. No todas las fugas son graves, sin embargo, algunas requerirán una llamada inmediata a su mecánico. En primer lugar, determine el color y la consistencia del fluido y el área de la que está goteando. Una forma fácil de hacerlo es colocar un trozo de cartón de color claro debajo de su automóvil para recoger las gotas. Una vez que haya hecho esto, utilice la siguiente guía para ayudarlo a establecer cuál es la probabilidad de que se produzca la fuga.

PERDIDA DE REFRIGERANTE

perdida refrigerante

Una fuga de refrigerante es uno de los tipos más comunes de fuga en los vehículos. El refrigerante suele ser de color verde brillante, pero con frecuencia también puede ser de color rosa o naranja, según el tipo de refrigerante recomendado para su automóvil. 

Algunos refrigerantes pueden incluso ser rojos, azules o incluso transparentes, por lo que es una buena idea saber qué color se usa en su automóvil. Si no está seguro, pregúntele a su mecánico la próxima vez que haga reparar su automóvil. 
El refrigerante tiene una textura casi viscosa y un olor dulce. También es muy tóxico, así que mantenga a las mascotas y a los niños pequeños alejados de los charcos que encuentre.
 Las fugas de refrigerante no solo provienen de un lugar, ya que hay muchas mangueras de refrigerante dentro y alrededor del motor. 
Sin embargo, una fuga común proviene del radiador. Si su indicador de temperatura está subiendo, es otra señal de una fuga de refrigerante. Cuando el motor está caliente, las fugas serán visibles como líquido caliente burbujeante o vapor. Sin embargo, ¡Nunca quite la tapa del radiador mientras el motor esté caliente! La acumulación de presión puede liberar un chorro de vapor caliente y refrigerante que puede provocar quemaduras graves. 
Espere hasta que el motor se haya enfriado completamente para mirar en el radiador. Por lo general, es suficiente verificar el tanque de desbordamiento de refrigerante, que es transparente y tiene las marcas de nivel. Este tipo de fuga no es peligrosa y, aunque puede rellenar su refrigerante con frecuencia, es solo una solución de curita.
 El refrigerante ayuda a regular la temperatura del motor; por lo tanto, si deja una fuga de refrigerante sin reparar puede correr el riesgo de que el motor se sobrecaliente y usted y su vehículo queden varados al costado de la carretera. También puede causar la posibilidad de daños graves y permanentes al motor. La acumulación de presión puede liberar un chorro de vapor caliente y refrigerante que puede provocar quemaduras graves. Espere hasta que el motor se haya enfriado completamente para mirar en el radiador. Por lo general, es suficiente verificar el tanque de desbordamiento de refrigerante, que es transparente y tiene las marcas de nivel.
 Este tipo de fuga no es peligrosa y, aunque puede rellenar su refrigerante con frecuencia, es solo una solución de curita. El refrigerante ayuda a regular la temperatura del motor; por lo tanto, si deja una fuga de refrigerante sin reparar puede correr el riesgo de que el motor se sobrecaliente y usted y su vehículo queden varados al costado de la carretera. También puede causar la posibilidad de daños graves y permanentes al motor.
La acumulación de presión puede liberar un chorro de vapor caliente y refrigerante que puede provocar quemaduras graves.
Espere hasta que el motor se haya enfriado completamente para mirar en el radiador. Por lo general, es suficiente verificar el tanque de desbordamiento de refrigerante, que es transparente y tiene las marcas de nivel. Este tipo de fuga no es peligrosa y, aunque puede rellenar su refrigerante con frecuencia, es solo una solución de curita. El refrigerante ayuda a regular la temperatura del motor; por lo tanto, si deja una fuga de refrigerante sin reparar puede correr el riesgo de que el motor se sobrecaliente y usted y su vehículo queden varados al costado de la carretera.
También puede causar la posibilidad de daños graves y permanentes al motor. que es transparente y tiene las marcas de nivel. Este tipo de fuga no es peligrosa y, aunque puede rellenar su refrigerante con frecuencia, es solo una solución de curita. El refrigerante ayuda a regular la temperatura del motor; por lo tanto, si deja una fuga de refrigerante sin reparar puede correr el riesgo de que el motor se sobrecaliente y usted y su vehículo queden varados al costado de la carretera. También puede causar la posibilidad de daños graves y permanentes al motor. que es transparente y tiene las marcas de nivel.

Este tipo de fuga no es peligrosa y, aunque puede rellenar su refrigerante con frecuencia, es solo una solución de curita. El refrigerante ayuda a regular la temperatura del motor; por lo tanto, si deja una fuga de refrigerante sin reparar puede correr el riesgo de que el motor se sobrecaliente y usted y su vehículo queden varados al costado de la carretera. También puede causar la posibilidad de daños graves y permanentes al motor.

FUGA DE COMBUSTIBLE

Una mancha o charco marrón o negro debajo de su automóvil que tiene un brillo aceitoso de arco iris bajo cierta luz es una fuga de gasolina o diésel (dependiendo del tipo de combustible que tome su vehículo). Ambos tipos de combustible tendrán un aroma distinto; el que hueles al repostar en la estación de servicio. Debe evitar conducir si descubre esta fuga, ya que el combustible es altamente inflamable y una chispa mientras conduce puede provocar un incendio. Llame a su mecánico de confianza de inmediato.

FUGA DE ACEITE

Una fuga de aceite de motor  aparecerá como un charco o mancha marrón o negra. El color dependerá de qué tan bien se mantenga su vehículo. El aceite nuevo es de color ámbar, pero con el tiempo se vuelve marrón oscuro a negro a medida que lubrica el motor. Se sentirá resbaladizo y resbaladizo, y lo más probable es que provenga de debajo del motor. Independientemente de si la fuga de aceite es grande o pequeña, es importante rectificarla lo antes posible. El aceite de motor es uno de los fluidos más importantes del automóvil y dejarlo demasiado tiempo con niveles bajos puede hacer que el vehículo se sobrecaliente y dañe el motor.

FUGAS DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN

Un charco rosado o rojo muy perceptible debajo de la parte delantera o central de un automóvil automático probablemente sea una fuga de líquido de transmisión. Es espeso y tiene una sensación aceitosa. El líquido de transmisión es responsable de lubricar la transmisión de su vehículo para que los cambios de marcha sean suaves. Por lo tanto, otra señal de que se trata de una fuga de líquido de transmisión es que la transmisión comenzará a "patinar": el automóvil acelerará sin entrar en marcha y se moverá muy poco o nada. Otro signo de niveles bajos de líquido de la transmisión es que el automóvil "sube", lo que provoca una sensación de subida incluso cuando se conduce a una velocidad constante. Se recomienda que revise esta fuga rápidamente, ya que manchar el camino de entrada será la menor de sus preocupaciones. Dejar una fuga de líquido de transmisión durante demasiado tiempo puede dañar la transmisión, lo que puede requerir un reemplazo costoso.

FUGA DE LÍQUIDO DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

La mayoría de los automóviles que circulan en la actualidad tienen dirección asistida, ya que facilita girar el volante. Por lo tanto, no hace falta decir que si nota una fuga ligeramente amarillenta o marrón rojiza en el piso de su garaje y le resulta más difícil girar el volante o conducir (especialmente en giros cerrados y a bajas velocidades), entonces el líquido de dirección asistida es el probable culpable. El sistema de dirección de su automóvil está hacia la parte delantera del automóvil, por lo que encontrará evidencia de fugas en la dirección asistida allí. El líquido de la dirección asistida también tiene un olor a quemado ligeramente dulce.

 El líquido de la dirección asistida puede ser difícil de determinar ya que es muy similar en apariencia al líquido de la transmisión. Aunque si nota este tipo de fuga y tiene un automóvil manual con dirección asistida, puede asumir que esta es la causa. 

Si puede localizar el depósito de la dirección asistida, puede comprobar los niveles marcados para determinar si es bajo. Aunque puede conducir sin dirección asistida (¡incluso si puede requerir un poco de fuerza muscular adicional!), Es recomendable no dejarla demasiado tiempo, ya que conducir durante un período prolongado en niveles bajos puede causar daños permanentes. No hace falta decir que esto será más difícil y costoso de reparar que la reparación inicial de una fuga.

FUGAS DE LÍQUIDO DE FRENOS

El líquido de frenos suele ser casi transparente con un sutil tinte ámbar, un grosor medio y una sensación ligeramente resbaladiza, con un olor similar al aceite de pescado. Una fuga de líquido de frenos es probablemente la fuga más preocupante y grave, y definitivamente debe repararse de inmediato. Una fuga de líquido de frenos provocará una caída de presión, lo que puede provocar una falla en los frenos. Por esta razón, es importante que no conduzca su automóvil y que se comunique con su mecánico de inmediato. En la mayoría de los automóviles modernos, las fugas de líquido de frenos son extremadamente raras. Sin embargo, si ocurren, generalmente no dejarán un charco obvio, sino que las fugas generalmente se encontrarán en la parte inferior del vehículo, debajo del pedal del freno o cerca de las ruedas.

AGUA

Si descubre un charco de líquido transparente e inodoro debajo de su automóvil, especialmente después de conducir en un día caluroso y húmedo con el aire acondicionado encendido, lo más probable es que solo sea agua. Es muy común y técnicamente no es en realidad una 'fuga' porque así es como está diseñado para operar el sistema de aire acondicionado. 

El aire acondicionado elimina la humedad del aire dentro del "área de pasajeros" (donde usted se sienta dentro del automóvil) y condensa el agua mientras funciona. El agua se drena del vehículo a través de una manguera al suelo debajo del vehículo; típicamente hacia el frente (donde el pasajero descansa sus pies, o debajo del área del tablero). Algunos vehículos más nuevos y más grandes con control de clima delantero y trasero pueden tener dos de estas mangueras, una hacia el frente y otra hacia la parte trasera del vehículo, así que espere ver dos charcos.

También podría interesarte

Coche del año 2020

Coche del año 2020 En Ginebra, un jurado compuesto por 60 periodistas de 23 países europeos especia ...

Esta web utiliza cookies propias y de terceros para su correcto funcionamiento y para fines analíticos y para mostrarte publicidad relacionada con tus preferencias en base a un perfil elaborado a partir de tus hábitos de navegación. Al hacer clic en el botón Aceptar, aceptas el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Ver Política de cookies
Privacidad