Garantías de un coche de ocasión

¿Tiene garantía un coche de segunda mano comprado a un particular?

Una pregunta recurrente que nos hacen es si en la compraventa de un coche o moto entre particulares el comprador tiene el derecho a reclamar en algún momento al vendedor.

Cuando compramos un coche de segunda mano o con pocos kilómetros (kilómetro cero) a un particular es posible que conozcamos al vendedor, la historia del coche o que incluso, sea de un familiar y por lo tanto podemos estar más tranquilos sabiendo que es menos probable que haya mala fe escondiendo alguna falta de reparación, vicios ocultos, etc.

En otros casos compramos, bien por internet o al conocido de un conocido. Aquí tenemos que fiarnos de lo que nos diga el vendedor sobre el estado del vehículo, comprobar que tenga los mantenimientos realizados, solicitar un informe de tráfico para comprobar el estado legal del vehículo (si tiene impedimentos para realizar la transferencia) y por supuesto, recomendamos llevar al coche a un taller que no sea el del vendedor.

A pesar de todo esto puede pasarse algo por alto por lo que ¿podemos reclamar al vendedor acerca de esos vicios ocultos o fallos graves de motor u otro tipo que pudieran aparecer?

¿Cuándo se hace responsable el vendedor particular de los posibles daños?

Garantía para coches de segunda mano entre particulares, en un principio cuando compramos un coche de ocasión a un particular tenemos el derecho a reclamar SIEMPRE por un daño oculto en la venta, la cuestión es que antes de esto debemos hablar con el vendedor, que nos diga cuál es la situación del vehículo y una vez se vaya a hacer el cambio de nombre poner por escrito en el contrato de compra del vehículo cuáles es el estado del vehículo y los daños o defectos con los que se pacta la transacción.

Es ahí donde el vendedor tiene que asegurarse de que te informa del estado completo del vehículo y además queda firmado.

¿Cuándo es más difícil reclamar?

Si te fías de la palabra del vendedor, aunque te haya avisado de algunos defectos o daños a reparar, en una posible futura reclamación por algún tipo de fallo adicional, sí, podremos reclamar, pero será tu palabra contra la suya y ahí, la cosa se complica bastante.

Los coches de ocasión ​​tienden a tener menos opciones de garantía que sus contra a los coches nuevos , pero las políticas pueden ser igualmente desalentadoras de entender. Por un lado, rara vez reflejan la política de tren motriz, defensa a defensa o accesorios de un automóvil nuevo. En cambio, pueden ser una mezcla de cobertura.

La mayoría de las pólizas tienen deducibles, en parte porque los fabricantes de automóviles no las clasifican técnicamente como garantías.

Como la mayoría de las pólizas de seguro, muchas de estas llamadas garantías son estrictamente contractuales para minimizar la responsabilidad de la empresa.

Aún así, la mayoría de los consumidores ven poca diferencia entre las pólizas de automóviles usados ​​y la garantía de un automóvil nuevo: estas pólizas pueden cubrir cualquier cosa, desde el tren motriz hasta el sistema eléctrico y los accesorios de audio, aunque algunos solo pagarán una parte de los costos de reparación. Para comprender mejor estas garantías, verificamos varias políticas de autos usados ​​en los concesionarios. También consultamos con algunos expertos que opinan que merece la pena comprar un coche de ocasión siempre que tenga garantía.

Garantía coche segunda mano particular

Si compras un coche de segunda mano no quiere decir que no tengas ninguna garantía en la compra del vehículo, sino todo lo contrario. La normativa que regula la garantía en la venta de bienes de consumo establece un plazo general de garantía de dos años, que en la venta de “productos de segunda mano” aquí también entran los coches de segunda mano, aunque estas garantías pueden ser reducidas o anuladas por un contrato entre las dos partes.

Garantías concesionarios coches de segunda mano

El comprador, en todo caso, contará al menos con un respaldo legal de 12 meses, siempre y cuando adquiera el coche en un concesionario o en un negocio de vehículos de ocasión. Los tratos entre particulares quedan al margen. “Tanto concesionarios como compraventas están sometidos a la misma ley.

 Esto es lo que encontramos:

Usado básico: en la mayoría de los estados, los concesionarios y las partes privadas pueden vender un automóvil como está, sin garantía. Los concesionarios a veces ofrecen una garantía mínima para ayudar a vender el vehículo. Estas políticas son rudimentarias y ofrecen pagar algún porcentaje, por ejemplo, el 50 por ciento de las piezas y la mano de obra por componentes específicos que fallan. Sin embargo, tienen una vida útil limitada y, a menudo, caducan entre 30 días y un año después de la compra del automóvil.

Duración extendida: a menudo denominados contratos de servicio, estos programas de garantía extendida son similares a las garantías de duración extendida que están disponibles para automóviles nuevos. Protegen a los compradores de automóviles usados ​​de costosas fallas en el futuro, en algunos casos, hasta 100,000 millas originales. Las pólizas vienen en todas las formas y tamaños: algunas cubren solo las fallas más graves del motor, mientras que otras incluyen todo lo que no sea el mantenimiento regular. Las pólizas básicas generalmente conllevan deducibles más altos que las más caras, lo que genera más gastos de bolsillo para el consumidor.

Usados ​​certificados: además del equilibrio de las garantías originales de parachoques a parachoques y del tren motriz, casi todos los vehículos usados ​​certificados tienen una cobertura adicional para brindar un atractivo adicional. Los programas generalmente incluyen una cobertura de tren motriz más larga, en algunos casos hasta 100,000 millas originales. Algunos fabricantes de automóviles también tienen políticas de parachoques a parachoques que cubren la mayoría de los componentes del vehículo por un tiempo después de la compra. Muchas pólizas tienen un deducible nominal y prácticamente todas brindan asistencia en el camino.

Implícito: se requieren garantías implícitas en un puñado de estados que no permiten que un automóvil usado se vende tal cual. En tales situaciones, los vendedores solo pueden vender lo que razonablemente podría llamarse un vehículo de motor, lo que significa que tiene que funcionar. En tales casos, si el comprador condujo el automóvil durante una semana y las ruedas se desprendieron, y un mecánico pudo probar que la causa de la falla existía en el momento de la venta, el vendedor podría estar obligado a realizar reparaciones.

Accesorios del mercado de accesorios: los accesorios del mercado de accesorios van desde estéreos de alta tecnología hasta turbocompresores de alta potencia. Rara vez están cubiertos por garantías de automóviles nuevos y algunos de los complementos más invasivos pueden anular la garantía original de un automóvil. En respuesta, los fabricantes del mercado de accesorios ofrecen con frecuencia sus propias garantías; léalos con atención, ya que tienden a cubrir solo el componente del mercado de accesorios, no las piezas originales que puedan verse afectadas.

Piezas de repuesto: las piezas compradas en un concesionario para reemplazar las defectuosas generalmente tienen garantías limitadas, a veces con límites de kilometraje. Algunos fabricantes de automóviles tienen políticas independientes para las baterías de reemplazo y esas políticas pueden durar mucho más.