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Cómo cambiar aceite coche en casa

Cómo cambiar aceite coche en casa

Como cambiar aceite coche en casa

¿Por qué cambiar el aceite uno mismo?

Una de los trabajos más habituales del mantenimiento de automóviles que puede realizar usted mismo es el cambio de aceite del coche. Es un proceso simple que requiere pocas herramientas y es una forma segura de ahorrar algo de dinero mientras evita la molestia de sentarse en una aburrida sala de espera en algún lugar leyendo revistas obsoletas.

Más que nada, el cambio de aceite básico es una excelente manera de conectarse con su vehículo y tomar cierto control sobre su mantenimiento. El tiempo que pasa debajo del capó y debajo del automóvil le brinda una excelente oportunidad para mirar a su alrededor y ver si algo más necesita atención.

Dinero que puedes ahorrar si cambias el aceite del coche tu mismo, sin contar que también ganas conocimientos adquiridos: entre 25 y 60 euros seria una media aproximada.

Cuanto tiempo cuesta cambiar el aceite a un coche: una hora la primera vez; 30 minutos en promedio

Herramientas necesarias:

  • Llave para quitar el tapón de drenaje (extremo de la caja o enchufe)
  • Llave para filtro de aceite
  • Bandeja de drenaje de aceite
  • Embudo
  • Guantes de latex
  • Soportes o rampas para gatos y gatos (opcional, depende de la distancia al suelo)

 

Materiales necesarios:

  • Petróleo
  • Filtro de aceite
  • Arandela de tapón de drenaje de repuesto (según la aplicación)

Como cambiar aceite coche sin elevador, EMPECEMOS

Pasos a seguir para cambiar el aceite al coche

Verifique el tipo y la cantidad de aceite necesario

  1. Verifique el tipo y la cantidad de aceite necesario
  2. Reúna su filtro, llaves y otros suministros
  3. Prepara tu vehiculo
  4. Ubique el filtro de aceite y el tapón de drenaje
  5. Drena el aceite
  6. Apriete el tapón de drenaje
  7. Cambiar el filtro de aceite
  8. Agregue el aceite nuevo
  9. Verifique el nivel de aceite

Verifique el tipo y la cantidad de aceite necesario

Antes de dirigirse a la tienda de recambios para comprar suministros, consulte el manual del propietario del coche para confirmar el tipo y la cantidad de aceite que se requiere.

Asegúrese de hacer coincidir la viscosidad del aceite con su motor. El Ford EcoBoost de 2.0 litros requiere aceite 5W-30. Sin embargo, si hubiera leído el manual descuidadamente, fácilmente podría haber traído a casa el 5W-20. Ese es el aceite especificado para el motor V6 de 3.5 litros.

Verifique si el manual menciona otros requisitos de aceite específicos según lo definido por el Instituto Americano del Petróleo (API) y el Comité Internacional de Aprobación de Estandarización de Lubricantes (ILSAC). A veces se solicita expresamente aceite sintético. A veces no es necesario. Y a veces su uso está implícito en requisitos adicionales.

Reúna su filtro, llaves y otros suministros

Además del aceite, necesitará un filtro de aceite, una llave para quitar el filtro de aceite, una llave para quitar el tapón de drenaje, un embudo, una bandeja de drenaje y algunos guantes. También es posible que deba levantar el automóvil para obtener acceso, en cuyo caso necesitará un gato de piso y soportes de seguridad, o un par de rampas de acero especialmente diseñadas. Para este tipo de trabajo, nunca use el gato frágil que se suministra con el automóvil.

herramientas cambiar acete a coche

Sí, mi embudo es una botella de agua vacía y seca con el extremo cortado. Además, mi bandeja de drenaje tiene una tapa de rosca y un pico vertedor, lo que facilita el transporte y el reciclaje del aceite usado. Las únicas otras "herramientas", que no se muestran aquí, son una camiseta y unos vaqueros sucios.

Puede comprar filtros en el concesionario o en una tienda de repuestos para automóviles. Asegúrese de preguntar si necesitará una nueva arandela de tapón de drenaje. Algunos distribuidores incluyen automáticamente una lavadora nueva, si la necesita. Otros cobran extra por ello. En este caso, no necesitaba una lavadora nueva, como verá más adelante.

Me gusta el tipo de llave para filtros que encaja las estrías en el extremo del filtro de aceite. Llaves como esa están disponibles en la mayoría de las tiendas de autopartes por unos pocos dólares y se colocan en el extremo de cualquier trinquete común de tres octavos de pulgada. Hay muchos tamaños, pero es fácil asegurarse de comprar el correcto si hace coincidir la llave con el filtro allí mismo en la tienda.

Las llaves para filtros de banda son más familiares, pero su uso puede resultar frustrante si no tiene suficiente espacio, especialmente si el filtro antiguo estaba demasiado apretado.

 

Prepara tu vehículo para cambiar el aceite

Su motor y su aceite deben estar tibios cuando comience, pero no calientes. Deje que el automóvil repose para que el sistema de escape se enfríe un poco, pero no permita que las cosas se enfríen como una piedra.

Si necesitas subir el coche para un mejor acceso, este es un buen momento para hacerlo. Asegúrese de instalar soportes de seguridad adecuados, por supuesto.

 

Si es necesario, quítese la cubierta. Algunos autos más nuevos tienen estas cubiertas aerodinámicas para mejorar el ahorro de combustible y mantener las cosas limpias. Desafortunadamente, las cubiertas pueden ocultar el tapón de drenaje de aceite del motor y el filtro de aceite. Algunas tapas de motor tienen trampillas de acceso integradas y generalmente están etiquetadas. A veces tienes que quitar la tapadera por completo. La buena noticia para los aficionados al bricolaje es que la mayoría de los coches no los tienen. El Explorer lo hace, pero se mantiene en su lugar con cuatro clips de liberación giratoria que no requieren ninguna herramienta para su extracción.

Ubique el filtro de aceite y el tapón de drenaje

Ahora es el momento de ubicar el filtro de aceite y el tapón de drenaje. La gran mayoría de los automóviles tienen un filtro de rosca de montaje inferior, como el que se muestra aquí.

En este caso, el tapón y el filtro están muy separados, lo que significa que debo reposicionar la bandeja de drenaje después de drenar el aceite y antes de quitar el filtro. Por esta razón, voy a terminar completamente de drenar y volver a enchufar el motor antes de trabajar en el filtro. Si estos elementos estuvieran más cerca (o si mi sartén fuera más grande) podría comenzar a quitar el filtro mientras aún goteaba lo último del aceite.

Si el suyo es uno de los números cada vez mayores de automóviles nuevos con un filtro de cartucho de montaje superior, los siguientes pasos de drenaje y llenado de aceite son los mismos, pero el proceso de cambio de filtro no lo es. Cubriré el proceso para cambiar un filtro de cartucho de montaje superior en otra pieza.

Drena el aceite

Drena el aceite

Con los preliminares fuera del camino, es hora de drenar el aceite del motor. Es importante colocar la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje, pero no directamente debajo de él. El ángulo del tapón de drenaje hará que el aceite salga en ángulo, por lo que estoy desplazando la bandeja hacia ese lado varias pulgadas. Si estuviera haciendo esto al aire libre, también tendría en cuenta el viento. No realmente. Esas últimas tenues cintas de aceite pueden volar y ensuciar.

Retire el tapón de llenado de aceite. Ha sostenido su pulgar sobre una pajita llena de agua para evitar que se acabe, ¿verdad? No es exactamente lo mismo aquí, porque el aceite aún se drenaría con la tapa de llenado de aceite puesta, pero parece fluir más suave y rápidamente sin la tapa. Al menos, quitar la tapa ahora sirve como recordatorio para poner el aceite nuevo antes de arrancar el motor.

Es hora de ponerse los guantes. Cuando quita el tapón de drenaje de aceite, las cosas comienzan a complicarse.

Por lo general, puede quitar el tapón de drenaje con una llave inglesa común y un poco de músculo. El extremo hexagonal de un tapón de drenaje típico es casi siempre de un tamaño común que viene en una variedad de herramientas estándar, pero incluso los fabricantes de automóviles domésticos tienden a usar métricas en el rango de 14-17 mm. Un trinquete de tres octavos de pulgada está perfectamente bien, por supuesto, siempre que recuerde no usar su palanca adicional para apretar demasiado el tapón de drenaje cuando lo vuelva a colocar más tarde.

Vaya despacio mientras retira el tapón de drenaje y mantenga las manos alejadas del camino esperado del aceite. Saldrá rápido y cálido. Si calcula mal, podría gotear por su brazo. Esta es otra razón por la que es mejor no cambiar el aceite cuando el motor y su aceite están muy calientes.

Casi salgo limpio, pero no del todo. Por otro lado, suelo meter a tientas el tapón de drenaje en la sartén cuando sale el aceite. No esta vez.

Apriete el tapón de drenaje

Inspeccione y limpie el tapón de drenaje de aceite mientras se drena el resto del aceite. Aquí es donde iría la nueva arandela de tapón de drenaje si fuera necesaria. Pero como puede ver, este tiene una junta tórica permanente. Si su tapón de drenaje necesita una arandela de reemplazo, asegúrese de que la vieja no esté pegada al cárter de aceite del motor; no querrá apilar inadvertidamente una nueva arandela encima de la anterior.

Apriete el tapón de drenaje. En teoría, existe una especificación de torque para los tapones de drenaje, pero casi nunca se publican en el manual del propietario. Incluso si encuentra la especificación, es poco probable que la llave dinamométrica de media pulgada que compró para apretar las tuercas sea lo suficientemente baja para este trabajo.

El tapón de drenaje está bien apretado si usa el extremo de la caja de una llave combinada y lo aprieta tanto como pueda sin usar un martillo o deslizar un tubo sobre la llave para hacer palanca adicional. Un trinquete de unidad de tres octavos de pulgada de longitud estándar funcionará si se ahoga un poco, pero cualquier cosa más larga o más grande puede llevarlo por el camino de un ajuste excesivo. Quiere que el perno esté apretado, pero no quiere quitarlo.

Cambiar el filtro de aceite

Retire el filtro de aceite. Los filtros nuevos que están instalados correctamente no quedan demasiado apretados. Pero pueden ser difíciles de quitar más tarde porque sus juntas de sellado se hinchan con el tiempo.

Aquí agregué una extensión a mi trinquete para tener un poco más de espacio para los nudillos. Pero no voy a usar la llave mucho más allá del punto de liberar el filtro. Los filtros se aflojan rápidamente, momento en el que el aceite comienza a salir a borbotones por todo el perímetro. Vaya despacio y cambie a desenroscar el filtro a mano tan pronto como pueda.

A diferencia de la extracción del tapón de drenaje, no hay forma de evitar ensuciar en esta etapa. Asegúrese de reposicionar la bandeja de drenaje antes de comenzar. Ten trapos a la mano y prepárate para ponerte un poco de aceite en el brazo. No suelte el filtro una vez que comience a desprenderse.

Sostenga el filtro sobre la olla para drenarlo, pero trate de no dejarlo caer. Hace un chapoteo muy sucio.

Utilice trapos para limpiar la mayor cantidad de aceite posible, prestando especial atención a la superficie de sellado del filtro. Asegúrese de quitar la junta tórica del filtro antiguo si se pegó a la superficie. Esto rara vez sucede hoy en día, pero es una de esas cosas que verifica de todos modos porque una doble pila de juntas tóricas no sella, lo que permite que su nuevo aceite se bombee y arruine su motor.

El último paso complicado consiste en untar un poco de aceite nuevo en la junta tórica del filtro nuevo.

Instale el filtro nuevo. En este punto me gusta quitarme los guantes para agarrarme bien. Estoy girando el filtro suavemente hasta que la junta tórica hace el primer contacto con la superficie de sellado.

Antes de apretar el filtro, trazo una línea de referencia con un marcador o un bolígrafo. Generalmente, los filtros de aceite se aprietan no más de tres cuartos de vuelta a una vuelta completa más allá del punto donde la junta tórica entra en contacto por primera vez con la superficie de sellado. Consulte su manual o la caja del filtro de aceite para confirmar la cantidad adecuada.

Aquí estoy a tres cuartos de vuelta sin herramientas. Esto es suficiente. Puede dar una vuelta completa si puede manejarlo a mano, pero no recurra a una llave para filtros solo porque quiera apretarlo más de la cantidad recomendada. En la mayoría de los casos, solo necesitará una llave de filtro para apretar si el acceso es demasiado estrecho o si sus manos están demasiado aceitosas para un agarre sólido.

Agregue el aceite nuevo

añadir aceite al coche

Después de volver a confirmar que el perno de drenaje de aceite y el filtro están en su lugar y bien apretados, es hora de agregar aceite. Agregue aceite poco a poco para no pasar el nivel. Puedes comprobarlo sacando la varilla y limpiándola con un trapo las veces necesarias. Es importante no sobre pasar el limite de máximo de aceite marcado por el fabricante.

Ahora es el momento de volver a colocar el tapón de aceite y arrancar el motor. Haga funcionar el motor durante 30 segundos más o menos para hacer circular el aceite nuevo, luego apáguelo y revise su área de trabajo debajo del automóvil en busca de fugas.

Una vez que esté satisfecho de que todo está bien, baje el automóvil de los soportes de gato o las rampas.

Verifique el nivel de aceite

hay que mirar el nivel después de cambiar el aceite

Ahora que está en terreno plano, verifique el nivel de aceite. Debido a que lo llené un poco, no fue una sorpresa que tuviera que agregar un poco más de aceite. Como de costumbre, sabrá que el nivel está lleno cuando el aceite llegue al orificio superior o la marca de almohadilla.

El único otro paso ahora es desechar correctamente el aceite y el filtro viejos. La mayoría de las tiendas de autopartes que venden aceite aceptan su aceite usado sin costo alguno. Si el suyo no lo hace, los municipios locales a menudo tienen puntos de entrega de desechos domésticos peligrosos.

Eso es. Hemos terminado. Una vez que haya realizado un cambio de aceite un par de veces y esté familiarizado con las idiosincrasias de su automóvil, todo el trabajo toma menos de 30 minutos. Si almacena aceite y filtros en su garaje, ahorrará tiempo y dinero en comparación con ir a un mecánico. Y una vez que se sienta cómodo con el cambio de aceite básico, una gran cantidad de otras tareas de mantenimiento comienzan a parecerle a su alcance.

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