Batería normal en start stop
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Batería normal en start stop
¿Por qué necesito una batería especial para el sistema automático de arranque y parada?
Todo proceso de puesta en marcha está relacionado con la gran cantidad de energía de la batería del coche. La batería debe estar en muy buenas condiciones para proporcionar de manera confiable una alta corriente de arranque. Especialmente para los vehículos modernos equipados con un sistema de arranque y parada automático, el motor se apagará muchas veces durante la conducción. Durante estas fases, la batería sigue alimentando a todos los consumidores. Las baterías de arranque tradicionales no están diseñadas para esta salida de carga.
Última actualización el 2025-01-10 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados
Solo la batería con tecnología start stop puede cumplir estos requisitos y soportar la presión.
El generador carga la batería star stop mientras conduce
En el automóvil sin sistema de parada de arranque automático, el proceso de arranque suele ser una sola vez. En el proceso de conducción, el generador suministra energía al sistema de entretenimiento, equipo de navegación y otros equipos eléctricos, de modo que si el generador funciona, la batería de arranque no se descargará durante la conducción.
Cómo funciona el sistema start-stop
Cuando el vehículo está parado (por ejemplo, en un semáforo en rojo), la función automática de arranque y parada apaga el motor y lo vuelve a arrancar automáticamente cuando pisa o suelta el embrague o frena durante una parada. El resultado de esto es que el sistema start-stop garantiza un menor consumo de combustible, especialmente en el tráfico urbano. Debido a los factores ambientales y la ventaja económica mejorada de esto, el sistema start-stop se está volviendo más popular en todas las clases de vehículos.
El potencial de ahorro: dependiendo de la situación de conducción, puede consumir hasta 0,8 l menos de combustible cada 100 km, especialmente en el tráfico urbano. Un sistema start-stop puede reducir las emisiones de CO2 hasta en un 8%.
Las baterías de coche start stop tienen doble carga
La situación de los vehículos con tecnología start stop es diferente. En el proceso de cruzar la ciudad, la batería pasará por una serie de ciclos de arranque y parada. Si el automóvil está parado en el semáforo y el motor deja de funcionar, los dispositivos de consumo de energía como las luces eléctricas, el limpiaparabrisas, la radio o la pantalla aún necesitan alimentación. La carga aumenta con la descarga y la carga continuas.
En particular, los viajes cortos representan un desafío para las baterías. Especialmente en la batería vieja y el invierno, la capacidad de aceptación de carga de la batería se reduce, por lo que no siempre puede garantizar una carga suficiente en viajes de corta distancia. Esto puede causar que la batería se descargue gradualmente, por lo que en algún momento, la batería ya no tiene suficiente energía para arrancar el motor. Debido a la tecnología especial, la resistencia interna de la batería AGM es mucho más baja que la de la batería tradicional durante toda la vida útil, por lo que puede garantizar una capacidad de aceptación de carga suficiente en un tiempo prolongado y un viaje corto con múltiples arranques y paradas. Las etapas se pueden manejar mejor con la batería AGM.
¿SE PUEDE MONTAR UNA BATERÍA NORMAL EN UN COCHE START STOP?
¿Por qué necesito una batería especial para coches start/stop?
En un vehículo estándar, arrancar el automóvil suele ser un evento único en su viaje. Arrancarás el coche desde el principio y lo mantendrás en marcha hasta que llegues. Las baterías de arranque estándar están diseñadas para este propósito. Descargan una ráfaga grande y corta de energía, luego se recargan usando el alternador del automóvil en el transcurso de su viaje.
En un vehículo start/stop, el automóvil se reiniciará con frecuencia. Con una batería estándar, este reinicio frecuente requerirá numerosas ráfagas grandes de energía que descargarían rápidamente la batería antes de que el alternador pueda recargarla por completo.
Una batería de arranque/parada tiene que soportar una carga doble, lo que significa que permanece en uso después del arranque inicial de su automóvil. Continuará alimentando sus sistemas auxiliares, como la radio, las luces y el aire acondicionado, incluso cuando el motor esté parado. Además, utiliza el frenado regenerativo, que convierte parte de la energía cinética del automóvil en electricidad cuando frena, lo que ayuda a restaurar la carga de la batería para el siguiente reinicio. Debido a algunas de las características únicas de las baterías de parada/arranque, pueden recargarse mucho más rápido que una batería convencional y también descargarse a un estado mucho más profundo. Estas características especiales permiten que la batería recupere la carga más rápido y utilice algunos de los sistemas más nuevos del vehículo, como el frenado regenerativo y los sistemas de administración de la batería, todos destinados a reducir las emisiones del vehículo y aumentar la eficiencia del combustible.
Los beneficios de las baterías star stop
- 3-4 veces más ciclo de vida que las baterías estándar.
- Hasta un 8% menos de emisiones y mayor eficiencia de combustible.
- Mayor resistencia a las vibraciones
- Menor resistencia interna que permite una recarga más rápida.
- Alta capacidad de carga, que es crucial para los sistemas de gestión de energía y frenado regenerativo.
- Poder de arranque fuerte y confiable incluso con carga baja.
- Completamente libre de mantenimiento.
- 100% a prueba de fugas y sellado, sin ácido suelto.
Stop Start, también conocido como Idle Stop Start (ISS), es una tecnología común en los vehículos modernos. Stop Start es una tecnología de ahorro de combustible que reduce el consumo de combustible y las emisiones de un vehículo apagando el motor mientras el vehículo está detenido. Esta innovadora tecnología es beneficiosa para el planeta y el bolsillo. Esta es su guía para comprender la tecnología detrás de los sistemas Stop Start y las baterías Stop Start.
<h2¿Qué opciones de batería start-stop existen?
Las baterías start-stop vienen en dos tipos diferentes: EFB y AGM.
- Las baterías inundadas mejoradas (EFB) son adecuadas para automóviles pequeños y de gama media con sistemas de arranque y parada de nivel de entrada. También se las conoce como baterías inundadas avanzadas (AFB) y baterías Enhanced Cycling Mat (ECM).
- Las baterías Absorbent Glass Mat (AGM) son adecuadas para automóviles de gama media alta, SUV y automóviles premium que tienen sistemas de arranque y parada más sofisticados.
Los dos tipos de batería no son totalmente intercambiables. Si actualmente tiene una batería EFB, puede reemplazarla con una EFB o una AGM. Sin embargo, si actualmente tiene una batería AGM, deberá reemplazarla por otra AGM.
¿Mi coche necesita una batería efb parta star stop?
Su vehículo solo requerirá una batería EFB si actualmente tiene una. Por ejemplo, los vehículos con tecnología Stop-Start pueden utilizar una de estas baterías. En caso de duda, consulte con nosotros antes de pedir una batería nueva.
Tanto las baterías AGM como las EFB están diseñadas para los ciclos frecuentes que se requieren cuando un vehículo está equipado con tecnología Stop-Start. Los propietarios de vehículos nuevos en la función Stop-Start pueden estar preocupados por los impactos en la batería, sin embargo, las baterías que se requieren para que esta tecnología funcione correctamente están diseñadas para tolerar paradas y arranques constantes. También es por eso que reemplazar su batería con el tipo correcto es esencial para mantener su rendimiento.
Batería start-stop descargada
En cuanto a su carga, que cualquier cargador es adecuado para este fin, puede tomar los dispositivos utilizados para restaurar las clásicas baterías de plomo-ácido. Lo mejor, por supuesto, es elegir un cargador automático, ya que estos dispositivos en funcionamiento son más simples y convenientes. Solo, antes de comenzar a trabajar, es necesario configurar correctamente los indicadores recomendados de corriente y voltaje de carga. Es muy importante que pueda lograr el algoritmo de recuperación óptimo y que la batería no pierda sus cualidades de trabajo.
Para las baterías del tipo EFB, el límite máximo de carga es el voltaje establecido, que no se puede exceder, es de 14,8 voltios. Y el valor óptimo para la corriente de carga, como en el caso de las baterías de ácido convencionales, es 1/10 de la capacidad de una batería de coche recargable, que siempre está indicado en el cuerpo de la fuente de alimentación.