Aceite Mineral o Sintético

Cuando compra aceite de motor, es bastante diferente a cuando se produjo originalmente, en una refinería o planta química. Veamos aceite mineral o sintético diferencias.

¿Por qué debería pagar más por el aceite sintético? ¿Es el aceite de motor sintético mejor que el aceite de motor convencional?

Si se pregunta por qué el aceite de motor sintético es tan popular entre los automovilistas, ha venido al lugar correcto. El aceite de motor sintético está hecho de compuestos químicos artificiales que incluyen un aceite base, un aceite portador y aditivos en polvo. El aceite portador asegura la distribución uniforme de los aditivos para ofrecer una mejor protección del motor y durar más que los aceites convencionales.

Diferencias aceite sintético y mineral

Aceite mineral

El uso de aceite mineral, especialmente en los modelos de automóviles más antiguos, dicta intervalos más cortos entre los cambios de aceite, generalmente cada 5000 km, lo que también se refleja en un mayor consumo de aceite. Sin embargo, es posible utilizar aceites sintéticos en automóviles más antiguos si cumplen con los requisitos de OEM para un motor en particular.

Tomemos, por ejemplo, un moderno aceite de motor convencional 5W-30 de viscosidad múltiple, que comienza como un aceite de grado 5 SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices). Una sopa de aditivos, específica para la aplicación, modifica la forma en que la mezcla de aceite de motor resultante reacciona al calor.

Un aceite convencional 5W-30 fluye como un SAE Grado 5 en clima frío, lo que facilita el arranque del motor y mejora la eficiencia en clima frío. La misma mezcla, gracias a su carga de aditivos, se espesa a medida que el motor se calienta, fluyendo como un aceite SAE Grado 30 a alta temperatura, manteniendo la presión del aceite y las cualidades lubricantes.

Desafortunadamente, debido a su fuente y paquete de aditivos, esta mezcla de aceite convencional 5W-30, hasta un 40% de aditivos, tiene una vida útil limitada como un 5W-30.

 Con el tiempo, a través de cientos de ciclos de calentamiento y enfriamiento, los aditivos se vaporizan u oxidan, dejando la base SAE Grado 5, cuyas impurezas también se oxidan y vaporizan gradualmente. El aceite "gastado" resultante no puede adaptarse a los cambios de temperatura o fluir como lo hacía cuando era nuevo y completo.

¿Cómo se producen los aceites minerales?

Los aceites minerales se obtienen refinando directamente el petróleo crudo. El proceso de refinación elimina muchos de los contaminantes, hidrocarburos no deseados e impurezas.

Como mencionamos anteriormente, así es como se producían los aceites de motor desde los primeros años de los automóviles. Es por eso que los aceites minerales se adaptan mejor a los modelos más antiguos de vehículos que no se fabricaron teniendo en cuenta la tecnología moderna. De hecho, es posible que los aceites sintéticos ni siquiera funcionen correctamente si los introduce en un motor que no se construye con ellos en mente. Los aceites minerales, debido a su método de producción, también son la opción de menor costo cuando se trata de aceites de motor. Es por eso que pueden ser preferidos para flotas u otros tipos de transporte de gran tamaño donde el volumen importa más que la calidad.

¿Cómo se producen los aceites sintéticos?

El aceite sintético por otro lado, está químicamente estructurado para coincidir con un aceite de motor multigrado comparable. Debido a que tiene menos aditivos, hay menos para oxidar y vaporizar.

 Incluso después de muchos más ciclos en todo tipo de condiciones de funcionamiento, un aceite completamente sintético 5W-30 no se degrada tanto como una mezcla de aceite convencional comparable. Durante la vida útil de un aceite sintético, el desempeño de su lubricante se mantiene bastante constante.

Para fabricar aceites de motor sintéticos para automóviles, se realizan ciertas transformaciones y modificaciones químicas complejas en el petróleo crudo. También se pueden preparar utilizando ciertos tipos de moléculas que han sido preseleccionadas por sus propiedades y habilidades.

Estas modificaciones hacen que el aceite sintético sea mucho más sofisticado que el aceite mineral. Por ejemplo, contiene muchas menos impurezas y proporciona un rendimiento mucho mejor. Otras ventajas son:

• Necesita cambiar con menos frecuencia
• Ofrece una mejor economía de combustible y protección del motor.
• Protege contra la oxidación, la corrosión y la formación de herrumbre.
• Fluye bien a bajas temperaturas y es menos viscoso a altas temperaturas.
• Da como resultado un menor desgaste, lo que prolonga la vida útil del motor.

Análisis coste-beneficio aceite sintético vs mineral

Beneficios de usar un aceite de motor sintético

Los aceites de motor sintéticos son extremadamente limpios con una estructura molecular consistente para ofrecer una lubricación superior al motor de su vehículo. Los aceites de motor convencionales solo se refinan ligeramente y pueden contener impurezas como azufre y ceras en diversos grados. El crudo para aceite sintético se refina y procesa para lograr una limpieza extrema y resistir la descomposición del aceite y ofrecer una mejor protección del motor con el tiempo. Los aceites sintéticos de alta calidad incluyen aceites base superiores y aditivos de última generación para proteger su motor durante períodos prolongados en comparación con los aceites convencionales.

Los aceites sintéticos pueden soportar fácilmente temperaturas más altas sin romperse ni oxidarse. Mientras que los aceites convencionales tienen un límite superior de 120 grados, los aceites sintéticos pueden soportar hasta 200 grados o más. De hecho, algunos aceites pueden soportar hasta 350 grados. Es por eso que los aceites sintéticos son ideales para todo tipo de vehículos en climas cálidos y motores de servicio pesado o turboalimentados. El aceite también puede fluir libremente a temperaturas más bajas, vertiéndose fácilmente incluso a -5 grados donde los aceites convencionales se espesan. De esa forma, ayuda a reducir el desgaste del motor de su vehículo.

¿Debería utilizar aceite sintético?

Al final, es una decisión personal, pero debe atenerse a las recomendaciones del fabricante de automóviles siempre que sea posible. Algunos vehículos requieren aceite sintético, pero cualquier vehículo puede beneficiarse de él.

Los aceites de motor sintéticos experimentan menos evaporación en comparación con los aceites de motor convencionales. Un aceite de calidad perderá solo alrededor del 4% de su peso cuando el motor funcione a 400 grados durante seis horas. Pero un aceite de motor convencional perderá al menos el 30% de su peso en las mismas circunstancias. La tasa de evaporación más baja significa que el motor utiliza menos aceite sintético que el aceite de motor convencional para ayudarlo a ahorrar dinero a largo plazo.

Los aceites sintéticos cuestan más que los aceites convencionales porque son más caros de fabricar. Algunas personas pueden cuestionar la economía de cambiar a un lubricante sintético de mayor precio. Pero el precio más alto siempre se justifica por un mejor kilometraje, una mejor protección del motor y menores costos de mantenimiento a largo plazo.

Que aceite poner en el coche, sintético o mineral

Al hacer la pregunta, "¿Aceite mineral vs aceite sintético?" ¿¿Qué aceite poner a mi coche? al ver cualquier cupón u oferta de servicio, o al caminar por una tienda de recambios, inmediatamente notará una gran diferencia: El aceite sintético para coche es más caro que el aceite mineral.

 En general, el aceite totalmente sintético es entre un 50% y un 100% más caro que una mezcla de aceite convencional comparable, pero ¿merece la pena un aceite sintético?

No importa lo que haya escuchado de amigos y familiares, los fabricantes de automóviles y los estudios independientes muestran que el aceite sintético mantendrá sus chivatos apagados  es un claro ganador para mantener los motores funcionando mejor y por más tiempo que el aceite convencional.

¿Qué es exactamente lo que hace el aceite sintético por su motor, ya sea que esté conduciendo un automóvil, taxi o deportivo? Sin entrar en detalles técnicos, el estudio independiente de AAA reveló que el aceite sintético supera al aceite convencional por un margen de casi el 50%. Esto se traduce en menos vaporización, menos oxidación, menos lodos, una viscosidad más consistente y una calidad de lubricante duradera. Como resultado, los motores que funcionan con aceite sintético funcionan mejor, funcionan de manera más eficiente y duran más .

Entonces, los motores funcionan mejor y duran más con aceite sintético